智能立體停車庫(kù)設(shè)計(jì)理念與方法探討
立體停車庫(kù)行業(yè)從初步發(fā)展階段向快速發(fā)展階段邁進(jìn)，立體停車庫(kù)將從注重基本功能發(fā)展到更加注重效率、更加注重停車體驗(yàn)。與此對(duì)應(yīng)，具備先進(jìn)技術(shù)和先圖1傳統(tǒng)升降橫移類立體停車庫(kù)進(jìn)設(shè)計(jì)理念的立體停車設(shè)備將會(huì)逐步成為市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品。設(shè)計(jì)理念是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精髓，是一個(gè)好產(chǎn)品獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力保障。智能立體停車庫(kù)的設(shè)計(jì)理念包括如下幾個(gè)重要要素：安全、可靠、高效、智能、集約、便利。
1、安全 根據(jù)GB 17907—2010《機(jī)械停車設(shè)備通用安全要求》，安全包括結(jié)構(gòu)安全、機(jī)構(gòu)安全、液壓安全、電氣安全、轉(zhuǎn)換區(qū)安全等，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局頂層設(shè)計(jì)時(shí)即需要貫徹安全設(shè)計(jì)理念。在實(shí)際使用中，要充分考慮使用人員安全，尤其對(duì)于車庫(kù)出入口升降機(jī)基坑，要防范車輛駕駛員誤操作直接沖破出入口閘門掉入基坑的安全隱患。
2、可靠 通過(guò)對(duì)常見(jiàn)的可靠性串聯(lián)模型、并聯(lián)模型、混聯(lián)模型進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)并聯(lián)模型從經(jīng)濟(jì)型、復(fù)雜度、可靠性角度非常適合機(jī)械式立體停車庫(kù)。在效率、成本控制的同時(shí)，追求系統(tǒng)的可靠運(yùn)行時(shí)間以及系統(tǒng)的平均無(wú)故障時(shí)間最大化是智能立體停車庫(kù)設(shè)計(jì)需要貫徹的重要理念。
3、高效 停車高效率是立體停車的核心指標(biāo)，但需注意單車存取時(shí)間與整庫(kù)運(yùn)行效率的匹配，同時(shí)不同地段不同停車需求的車庫(kù)效率設(shè)計(jì)應(yīng)有所區(qū)別，需進(jìn)行針對(duì)性分析。另外，設(shè)計(jì)中需要避免一味追求效率而犧牲安全性設(shè)計(jì)，并將其貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)全流程。
4、智能 立體停車庫(kù)作為停車、取車、設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的先進(jìn)智能化停車系統(tǒng)，通過(guò)引進(jìn)變頻技術(shù)、全電腦控制系統(tǒng)、導(dǎo)航定位技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、光纖通訊技術(shù)、防火防盜系統(tǒng)、停電及電源故障的自動(dòng)判別排除及處理系統(tǒng)等高新技術(shù)，集成停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等多種功能，實(shí)現(xiàn)全電腦自動(dòng)控制，確保車輛存取快捷準(zhǔn)確和高度智能。
5、集約 最大化發(fā)揮立體停車的優(yōu)勢(shì)，即以最小的投資實(shí)現(xiàn)最大化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)。以土地投資回報(bào)為例，為了緩解土地壓力，避免扎堆停車和加劇核心區(qū)域交通擁堵，未來(lái)立體停車的發(fā)展趨勢(shì)將必然遵循“小而散”的建設(shè)原則，倡導(dǎo)“就近服務(wù)”的停車布局。立體停車庫(kù)可以根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)方案，盡可能獲得更大的存車倍數(shù)，兼顧設(shè)備的可能性與施工的可能性，靈活多樣，滿足不同地段的停車需求。
6、便捷 快捷、舒適、美好的停車體驗(yàn)，通過(guò)智能移動(dòng)終端APP實(shí)現(xiàn)預(yù)約存取車，兼顧新能源汽車的自動(dòng)化充電，寬闊易停的駐車出入口，使用者一鍵操作、無(wú)人值守、遠(yuǎn)程診斷等。同時(shí)美觀的外裝飾，擺脫地下停車場(chǎng)狹小、陰暗的視覺(jué)感受。
